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CKCB-XCN液壓鎖鎖緊回路的方法總共有四種

更新時間:2024-05-28  |  點擊率:1385
  CKCB-XCN液壓鎖結構本身的原因,液壓缸運動過程中,由于負載的自重,往往在主工作腔造成瞬間失壓,產生真空,而使單向閥關閉,然后繼續供油,使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。由于頻繁地發生打開關閉動作,而會使負載在下落的過程中產生較大的沖擊和振動,因此,雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況,而常用于支撐時間較長,運動速度不高的閉鎖回路。在液壓系統中,以液壓缸作為執行器時,經常需要使液壓缸在任意位置停留并承受一定的負載力,工作中常用液壓鎖來鎖緊回路,目前,國內普遍采用普通雙向液壓鎖、內泄壓式液壓鎖等,它們都能使工作部件在任意位置停留;另外,還有一類型液壓鎖,即端位固定液壓鎖,它包括液控端位機械鎖和彈性卡端位液壓鎖。
 
  CKCB-XCN液壓鎖鎖緊回路的方法總共有四種:
 
  一,用換向閥鎖緊的回路。因受換向閥內泄漏的影響,采用換向閥鎖緊,鎖緊精度較低。
 
  二,用單向閥鎖緊的回路。當液壓泵停止工作時,液壓缸活塞向右方向的運動被單向閥鎖緊,向左方向則可以運動。只有當活塞向左運動到極限位置時,才能實現雙向鎖緊。這種回路的鎖緊精度也受換向閥內泄漏量的影響。
 
  三,用液控單向閥鎖緊的回路。當換向閥處于中位時,使液控單向閥進油及控制油口與油箱相通,液控單向閥迅速封閉,液壓缸活塞向左方向的運動被液控單向閥鎖緊,向右方向則可以運動,僅能實現單向鎖緊。
 
  四,雙液控單向閥(液壓鎖)鎖緊回路。在工程機械液壓系統中常用此類鎖緊回路。當三位四通電磁換向閥處于中位時,兩個液控單向閥進油及控制油口都與油箱相通,使兩個液控單向閥迅速關閉,可實現對液壓缸的雙向鎖緊。
 
  液壓鎖實質是由兩個液控單向閥組成。液壓鎖公司介紹,液壓鎖是用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑,需要動作時,須向另一路供油,通過內部控制油路打開單向閥使油路接通,液壓缸或馬達才能動作。
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